ትግበራ:ለክፉ ገመድ ሽቦ የተመለከተ ማሽን ልዩ ነው
1.ራስ-ሰር የመቁረጥ ሁኔታን ይደግፋል, በትልቁ የሞተር ወቅቱ መሠረት በትንሽ ሞተር የሚራመዱትን የእግር ጉዞ ፍጥነት በራስ-ሰር ያስተካክላል, እና ራስ-ሰር የመቁረጫ ቁጥጥርን ያገኛል.
2.የግድግዳ-ነፃ የማስተላለፍ ርቀት ነው 200 ሜትር.
3. ለትላልቅ ሞተሮች እና ለትናንሽ ሞተሮች ባለሁለት የፍጥነት ደንብ ይደግፋል.
4. በትንሽ የሞተር መዞሪያ ውስጥ ይደግፉ.
5. የግራ እና የቀኝ ጎማው አነስተኛ የሞተር መስመራዊ እርማት ይደግፋል.
ሞዴል: DH12s-eld
የሚመለከታቸው መሣሪያዎች:የ CRAWLER ሽቦ የተመለከተ ማሽን
ማስታወሻ: ከሶስት አንቴናስ ውስጥ አንዱን መምረጥ ይችላሉ. የመግቢያ ዋንጫ አንቴና በነባሪነት ደረጃ ነው.
ትልቅ የሞተር ፍጥነት：S1：0-50
አነስተኛ የሞተር ፍጥነት: S2: 0-50
ሊልስሌልላይን ሾት ጩኸት:ረ:0-30(መለካት የማይቻል)
ከፍተኛ የአሁኑን የመቁረጥ ራስ-ሰር መቁረጥ: አይ: 0-35 (መለኪያዎች የሚስተካከሉ)
መስመራዊ ማስተካከያ እሴት: DF: -99-99 (1 ክፍል 0.02V ያህል ነው)
ዝቅተኛ voltage ልቴጅ: የርቀት መቆጣጠሪያ ባትሪ በጣም ዝቅተኛ ነው, እባክዎን ባትሪውን ይተኩ.
አውታረ መረብ ወረደ: ገመድ አልባ ምልክቱ ተቋር is ል. እባክዎ ተቀባዩን ኃይል ያረጋግጡ, እንደገና አብራ, የርቀት መቆጣጠሪያውን እንደገና ያስጀምሩ.
1.የርቀት መቆጣጠሪያውን ያብሩ
ሲገፋው, በተቀባዩ ላይ ያለው የ RF-LED መብራቱ መበላሽ ይጀምራል;ሁለት ኤኤንኤኢዲዎችን በ Shariciver e የርቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ ይጭኑ, የኃይል ማብሪያውን ማብራት, ማሳያው የሞተር ፍጥነት ያሳያል, ስኬታማ ጅምርን የሚያመለክቱ.
2.ትልቅ የሞተር እና ፈጣን ደንብ
ያዙሩ “ወደፊት / ተግቶራግ” ወደ ፊት ይቀይሩ, ተቀባዩ ትላልቅ ሞተር ያብሩ, እና ማሳያው ወደፊት ይታያል
ያዙሩ “ወደፊት / ተግቶራግ” ወደ ተቃራኒው ይቀይሩ, ተቀባዩ ትልቁ ሞተር በተቃራኒው ይቀይረዋል, እና ማሳያው ተቃራኒውን ያሳያል
አሽከረክር “ትልቅ የሞተር ፍጥነት ማስተካከያ” ተቀባዩ ትላልቅ የሞተር ፍጥነት ማስተካከያ የውጤት Vol ልቴጅ 0-10v;
3.አነስተኛ የሞተር እና ፈጣን ደንብ
ውሰድ “ወደፊት / ተግቶራግ” ወደ ፊት ይቀይሩ, የተቀባዩ ተጓዳኝ ወደፊት እና ቀኝ ጎማ ወደፊት ተያይ attached ል, እና ማሳያው ወደፊት ያሳያል
ያዙሩ “ወደፊት / ተግቶራግ” ወደ ተቃራኒው ይቀይሩ, የተቀባዩ የግራ ጎማው ተቃራኒው ተቃራኒ እና የቀኝ ጎማ ተቃዋሚዎች በርተዋል, እና ማሳያው ተቃራኒ መሆኑን ያሳያል
4.ወደ ግራ እና ቀኝ ይታጠፉ
ያዙሩ “ግራ / ቀኝ” ወደ ግራ ቀይር, የተቀባዩ የቀኝ ጎማው ወደፊት ይርቃል እና ያበራል,እና ማሳያው ግራ ይታያል
ያዙሩ “ወደ ግራ / ቀኝ ይታጠፉ” ወደ ቀኝ ወደ ቀኝ ቀይር, የቀባው ግራ ጎማ ያስተላልፋል እና ያበራል, እና ማሳያው ወደ ቀኝ ይታያል
5.ቦታውን ያብሩ
በእጅ ሞድ ውስጥ:
በቦታው ውስጥ ወደ ግራ ይታጠፉ: ተጭነው ይያዙ “አንቃ” አዝራር, ያዙሩ “ግራ / ቀኝ ማዞሪያ” ወደ ግራ ቀይር, የግራ ጎማ ወደ ኋላ እና ተጓዳኙ ወደፊት ተጓዳኝ ጎማ በርቷል,እና በቦታው ውስጥ ወደ ግራ ማዞር ይጀምሩ;
በቀጥታ በቦታው ላይ ያዙሩ: ተጭነው ይያዙ “አንቃ” አዝራር, ያዙሩ “ግራ / ቀኝ ማዞሪያ” ወደ ቀኝ ቀይር, የቀባው ተጓዳኝ ወደ ፊት እና ቀኝ ጎማው ተቃራኒው በርቷል, እና ተቀባዩ ወደ ቦታው መለወጥ ይጀምራል;
6.አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ገደብ ማስተካከያ
በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ: ተጭነው ይያዙ “አንቃ” አዝራር እና አሽከርክር “አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ማስተካከያ” በአውቶማቲክ መቆራረጥ ወቅት አነስተኛ የሞተር ፍጥነትን ከፍተኛው ፍጥነት ለማስተካከል;
7.ራስ-ሰር መቁረጥ
የመጀመሪያው እርምጃ ትልቁ ሞተር መጀመር ነው; ሁለተኛው እርምጃ ሁነታን ለመቀየር ወደ “ራስ-ሰር”; ሦስተኛው እርምጃ ትንሹ ሞተር መጀመር ነው እና ማያ ገጹን ያሳያል “ራስዎን መቁረጥ”,በራስ-ሰር የመቁረጥ ሁኔታ እንደገባ ያመለክታል;
8. ቀጥ ያለ መስመር ማስተካከያ
ግራ እና ቀኝ በእግር ጉዞ ሞተሮች ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ሲጓዙ, የግራ እና የቀኝ ፍጥነት ወጥነት የለውም, እና ቀጥ ያለ መስመር የሚራመዱ ተመራማሪዎች. የርቀት መቆጣጠሪያውን የግራ መቆጣጠሪያውን የግራ እና የቀኝ ጎማዎችን ፍጥነት ለማስተካከል የርቀት መቆጣጠሪያ ተግባርን መጠቀም ይችላሉ;
እርማት መርህ: በእርዳታ ተግባሩ በኩል, የግራ ጎማ ፍጥነት እንደ ትክክለኛው ፍጥነት ተመሳሳይ ፍጥነትን ለመድረስ የተስተካከለ ነው, የግራ እና የቀኝ ጎማዎችን ፍጥነት ለማመሳሰል እና መጎናጸፊያውን ያስወግዳል;
የመረበሽ ማስተካከያ ዘዴ ዘዴ: በእጅ ሞድ ውስጥ, ተጭነው ይያዙ “አንቃ” አዝራር እና አሽከርክር “አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ደንብ”;
የግራ ተሽከርካሪ ፍጥነት voltage ልቴጅ voltage ልቴጅ እና በማሳያ ማያ ገጽ ላይ ያለውን የማስተካከያ ዋጋ እንዲጨምር ለማድረግ በሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከሩ;
የግራ ተሽከርካሪ ፍጥነት vol ልቴጅ voltage ልቴጅ እና የማሳያ ማስተካከያ ዋጋ ለመቀነስ የተቆራረጠ;
የማስተካከያ ክልል: እርማት ዋጋ -90 ለ 90; የአንድ እርማት አሃድ አካል (መለኪያ) የ voltage ልቴጅ 0.02V ነው;
9. መለኪያ ምናሌ (ተጠቃሚዎች ያለፍቃድ ከማሻሻል የተከለከለ ነው)
የርቀት መቆጣጠሪያዎች አንዳንድ ተግባሮች በግቤት ማሻሻያዎች ሊስተካከሉ ይችላሉ. በእጅ ሞድ ውስጥ, ትንሹ የሞተር ፍጥነት S2 በሚሆንበት ጊዜ 10, በተከታታይ ሶስት ጊዜ ወደፊት / ተከላካይ ወደታች ይለውጡ, እና ወደ ግቤት ምናሌ ውስጥ ለማስገባት በተከታታይ ሶስት ጊዜ ወደታች ይግፉት;
ከፓኬት ምናሌው ውጣ: ለማስቀመጥ ወይም ለማዳን ይምረጡ, ከዚያ መውጫውን ለማረጋገጥ የተቃውሉ ቁልፍን ይጫኑ;
ከፍተኛ ወቅታዊ: የመቁረጫ ሞተር የአሁኑ ተቀጣሪነት የተሰጠው ነው 80% የዚህ ተወዳጅነት;
የፍጥነት መቆጣጠሪያ መለኪያዎች: ራስ-ሰር የመቁረጥ ቁጥጥር መለኪያዎች, ነባሪ 800, ማሻሻል የተከለከለ ነው;
የማታለያ መለኪያ: ራስ-ሰር የመቁረጥ ቁጥጥር ግቤት. የወቅቱ ለውጥ ዋጋን ከመለካከት የሚበልጥ ከሆነ,ማታለያ ይጀምራል.
ማፋጠን A1: ራስ-ሰር የመቁረጥ ቁጥጥር ግቤት, የመቁረጫ ወቅታዊው ከአሁኑ የመቁረጫ ወቅታዊ ከሆነ, የማፋጠን ፍጥነት;
ማታለያ A2: ራስ-ሰር የመቁረጥ ቁጥጥር ግቤት, የመቁረጫ ወቅታዊው ከተቀናጀው ከፍ ያለ ከሆነ
የአሁኑን መቁረጥ, የማታለል ፍጥነት;
ራስ-ሰር ቢላዋ ግምገማ: ልክ ያልሆነ;
ራስን መቆጠብ ይጀምሩ: 0, ራስን መቆለፍ የለም; 1, ራስን መቆጠብ. የቃላቱን ቁልፍ ተጫን + ወደፊት እና በራስ የመቆለፊያ ጊዜን ወደ ፊት እና ተመለስ.
ከፍተኛ መራመድ: አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ከፍተኛው ፍጥነት.
የአሁኑን መቁረጥ: ዋና ዋናውን የሞተር አውቶማቲክ አውቶማቲክ ማቅረቢያ ያዘጋጁ. የግብረ-መልስ ጊዜው ካለፈ ከዚህ እሴት ይበልጣል, መታገል ይጀምራል.
ነባሪ የፍጥነት ወሰን: ማሽኑ በሚዞሩበት ጊዜ ነባሪው ራስ-ሰር የመቁረጥ ፍጥነት.
ራስ-ሰር ሁኔታ: 0, አውቶማቲክ ማብሪያ በራስ-ሰር ቁጥጥር ይደረግበታል; 1, አውቶማቲክ ማብሪያ / አውቶማቲክ አዮቲክ ኦቭ ውፅዓት ነጥብ ይቆጣጠራል.
የፍጥነት ወሰን ማካካሻ: በአውቶማቲክ መቆረጥ ወቅት አነስተኛ የሞተር ፍጥነት.
ከፍተኛ አስተናጋጅ: ከፍተኛ የሞተር ፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነት.
የዚህ ምርት የመጨረሻ ትርጓሜው ለድርጅታችን ብቻ ነው.
